跑跑卡丁车手游黄山赛道怎么跑 黄山赛道最快捷径

来源: 未知

责任编辑: zero

发布时间: 2019-07-12 17:32:20

黄山赛道

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【赛道整体一览】

赛道整体都是围绕着黄山进行,路过这些气势磅礴的古楼、惊险刺激的索道俯冲、恬静碧蓝的瀑布,单凭这优美景色所带来的极强代入感,已经让宝宝挪不动腿了(这样子像极了….)

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【赛道难点分析】

【黄山赛道】的赛程很长,由于是在山地竞速,赛道的弯道颇多且都非常曲折。从宝宝体验后来看,赛道的难度很大比较难通过,对于跑跑er的车技要求很高,拖漂、点漂在这里都是必备的基础操作,还没有熟练的跑跑er们赶紧去补习一下吧。

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赛道的路况同样非常复杂,类似图中标注的这种小心机数不胜数,一不小心就会“怼”到怀疑人生,困难的弯道对跑跑er的车感是一种很大的考验。各位跑跑er在通过每一个弯道后都需要注意车头的方向,需要凭借着自身的车感和经验及时调整,消除隐患。

Tips:断位拉车头是在车头不正时,最快速、便捷的调整方式。

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【赛道技巧分享】

这款赛道有着许多捷径可供选择,但是选择捷径真的是正确的选择吗?舍近求远真的是愚蠢的吗?

舍近求远才是真正的智慧

如图所示,此处是赛道索道位置,左侧为宽敞大路,右侧则为捷径路线。宝宝非常不推荐各位跑跑er使用这条捷径路线,首先捷径路线的入口非常狭窄(基本只能容下一个车身),其次氮气加速下很难掌握好入弯时机。而且由于捷径与大路相差的距离其实并不多,我们完全可以舍近求远,选择大路以求自保通过。

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真正的捷径

在了解了虚假的捷径后,这些才是我们真正应该选择的捷径路线。这处捷径路线虽然很短,但是内道的直角弯相比于外道的大弧弯来说,可以让车子的漂移距离缩短,并且漂移所损失的速度也会降到最小,绝对是既快又稳妥的捷径。

Tisp:到达这处捷径前,可以直接开启氮气使用拖漂一次性过弯。

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来到赛道后半段最后的下山路时,经过宝宝仔细观察发现瀑布后方有一条捷径,这条捷径相比于大路竟然整整少了一个U型弯的距离,相信各位跑跑er已经不用宝宝多说了,盘这条捷径就对了!

Tips:车子需要在氮气加速状态下,才能顺利穿越瀑布进入捷径赛道。

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【赛道总结】

宝宝认为这款赛道的可玩性非常高,除了不错的景色外,这款赛道有趣的捷径是它最大的亮点。如果熟练掌握此赛道,捷径位置和通过技巧了然于胸,那么你一定是这个赛道上最靓的仔。

太空蜿蜒跑道

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【前半程技巧讲解——贴内壁拖漂】

比赛开始后,我们需要借助超级跑步进行两段漂移,如此不影响车速的情况下增加氮气条进度,争取在进入第一个弯道时攒出一个氮气。

(由于多人实战时漂移会使我们落后其他人,但在第一个弯道使用氮气可甩掉一些竞争对手,为后续弯道减少整车几率)

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使用氮气加速时一定要保证过弯质量,拖漂或最佳漂移的技巧必须完全发挥出来,以求氮气不再中断。如此到了第一个大U型弯时,我们依然可以高速拖漂通过。但要注意的是过U型弯时最好贴着内墙跑,若不贴内跑则会出现滑飘现象,氮气条积攒势必受影响。

(前半程有四处宽度不一的U型弯,借助拖漂技巧贴内墙高速跑便可,出现滑飘时可使用断漂补气技巧,虽损失一些速度和氮气条,但这是最快的挽救方法。)

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过了这几处后来到山道,山道处需注意的是离开时的U型弯,此处常常出现滑飘,车辆漂移停止现象。此处通过办法唯有贴内壁,高速拖漂,方向键不要按的太紧,让赛车进入拖漂状态便可。

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过了山道后便是一处室内弯道和很长的宽直道,此处需要用到反向集气技巧,保证氮气健康状态迎接条跳捷径。

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到了跳台捷径处,这点必须要使用氮气加速直接上去,不要借助跳台,因为会耽误至少2秒时间,一个甩漂上去后直接到加速带,车头方向贼正且不易出现失误。这个技巧是前半程最重要的一点。

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【中间部分技巧讲解——捷径必上】

利用加速带进入了室内赛道时,我们的氮气依然要保持持续使用状态,等到S型弯时再松手不加速,保持匀速车速通过,通过时要及时调整车头,选择最佳位置为漂移留出空间。

(过S型弯时可适当使用小喷提升瞬时车速,但前提是要留意车身位置,保证可以更好的迎接 弯道时才可使用小喷)

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出了室内后便来到了几处宽的U型弯,此弯道没技巧,直接一套拖漂加速经过。等到了跳台处又是需要注意的一个点。进入跳台前,我们需要事先调整车头,在弯道时漂移断位拉车头对准跳台加速即可。

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上了跳台后会送我们来到加速带,加速通过后再使用氮气加速过前方的直角U型弯,这里需要用到反向集气技巧才能平安高速通过,过此弯最起码可以集一个半氮气。

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之后便来到了小捷径处,进入前尽可能靠右行驶,为漂移进入捷径溜出空间,漂移时可用拖漂加反向集气通过,以求最快、稳。

【后半程技巧讲解——过弯时机需掌握】

接下来便要通过拥有加速带的捷径处,进入前还是要靠右行驶,漂移进入。上了加速带后车头会被拉回,加速向右漂移便可,这里要注意的是一定要贴着内墙漂,可以节省时间。

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随后便是难度不大的弯道,拖漂通过便可,直到来到又一捷径处,此处需要掌握漂移时机,如果太晚则会撞墙,太早则上不去捷径。最好的便是向右高速拖漂过,捷径处有加速带,可以增加我们的车速。

(由于捷径处需要高速才可登上,所以我们在进入之前要确保氮气充足,虽说漂移过弯氮气加的快,但这里还是要提醒下大家保留氮气)

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最后,就到了类似于L1第三项考试“平衡行驶”的赛道处,发挥出加速带点漂拉车头的状态,冲过这三个加速带即可。

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