极限竞速地平线4公路车新手玩法 调校和部件

来源:未知 作者:吐司。 时间:2021-04-30 分享到:

极限竞速地平线4公路车新手玩法还有玩家不知道,为了帮助大家快速了解公路车新手玩法,下面就由18183的小编吐司带大家一起看看吧。

极限竞速地平线4公路车新手玩法

极限竞速地平线4公路车新手玩法

部件

1. 改造:驱动方式、发动机马力提升、涡轮增压

2. 底盘和传动:直接拉到最佳值,车重减轻可以看自己需求的评分选择不变或者减重。

3. 轮胎:前胎提升胎宽提升抓地力,后轮必须提升胎宽;轮距前后均最大,轮毂随意(可以增加轮毂重量压分)。

4. 空气套件:前空气套件会增加下压力,降极速,增加转向力;后空气套件降较大极速,增车体稳定。

5. 发动机:全部拉到最大马力。

(控分可加重车整体重量)

调校

1. 胎压:若在改装部件时为了控分未换取更好的胎面的情况下,或者存在转向不足的车辆需降到1.9-2.0的分界点,更靠近后者。

2. 齿轮:先将最终传动比向右调直至1.5km/h-2km/h以上的极速变化,再调最后一个档位,使之出现3km/h的极速降低。如果最终传动比刚调整极速就下降了,那么就不用动最后一个挡位。

3. 轮胎定位:温度最高的前轮胎(跑到轮胎温度70℃以上),若轮胎外侧温度大于内侧,则减小外倾角,若内侧大于外侧,则增加外倾角。直到外侧比内侧胎温略高一点。束脚、前后倾角在初调时不做调整,最后试车后进行微调。

4. 防倾杆:前软后硬,转向能力上升。

(举例:中置四驱,前端重比为46%,即前后车重比为46:54,防倾杆设定为48:52,调整比2%,防倾杆的数值和为防倾杆可调数值的最大值减最小值,值为64。若为后驱,为防止转向过度,调整为52:48,调整比为6%。若为前驱,为防止转向不足,调整为38:62,调整比为8%。)

5. 弹簧:X=前弹簧,Y=后弹簧,默认前后侧弹簧数值相加为Z(1.2吨车的Z均值在135X2 左右)

X+Y=Z,X:Y为车重占比,最后求得X、Y的值。

赛车车身为最矮。

6. 阻尼:回弹X=前,Y=后,Z为最大值减最小值(17左右,若车容易弹跳可以略高一点设为20)

X+Y=Z.X:Y为车重比,最后算出X、Y的值。压缩硬度为回弹硬度的50%-75%(65%)。

7. 7.空气套件:一般不用动,若转向不足则调整前下压力,X999马力太强的车子可以无脑提升前下压力。

8. 刹车:一般不用动。若对线性操作很好的玩家,可以将制动力提升20%,若是键盘或者对刹车控制不是太好的玩家则调整到92%,提升操纵性。低性能车要将压力调整到左边的刹车距离显示最短,一般调整差距不超过15%。

9. 差速器:一般默认即可。如果踩油门转向不足,则调高加速设置,让限滑差速器更快的进入工作,增强转向性能且后轮>前轮,有助于提升转向性能。若转向过度则相反。减速差速器大多不用调,这是调整不踩油门或者不踩刹车时候限滑差速器进入工作的时间,如果不踩油门会打滑,降低一点后轮差速器。中央差速器向后调有助于转向,但是不能太多,一般默认就好,高性能车可以增加到70%。

10. 在初调结束后,进行微调时可以先向转向过度调整,调完后立即调回来,可以快速的调到最大的弯道性能。

以上就是有关极限竞速地平线4公路车新手玩法的全部内容了,希望对大家有所帮助。

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游戏类型:赛车竞速

游戏语言:简体中文

专区

特征:3D,竞技,单机

开发:

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