近日，据国内媒体报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉公司施加了重压，要求特斯拉在7月1日之前，必须向该监管机构提供关于Autopilot的详细信息。若特斯拉未能如期提交所需数据，将面临高达1.358亿美元(约合人民币9.8亿元)的罚款。
这一要求的背景源于NHTSA对特斯拉Autopilot系统长达三年的深入调查。调查结果显示，从2018年1月至2023年8月期间，特斯拉Autopilot的安全问题导致了至少467起碰撞事故，其中造成14人死亡。NHTSA认为，这些事故中的驾驶员在启用自动驾驶功能时，并未充分专注于驾驶任务，而Autopilot系统发出的警告也未能有效确保驾驶员将注意力集中在驾驶上。
去年12月，特斯拉因自动驾驶功能存在的隐患，宣布通过OTA(空中下载技术)方式对2031220辆配备辅助驾驶软件的车辆进行召回。然而，在特斯拉采取召回措施后，NHTSA并未满足于此，而是持续要求特斯拉提供更为详细的碰撞数据，这些数据包括存储在汽车中或从汽车中传输并由特斯拉公司保留的数据和视频。
面对NHTSA的严格要求，特斯拉方面目前尚未作出明确回应。这一事件再次引发了公众对于自动驾驶技术安全性和监管必要性的讨论。特斯拉Autopilot作为业内知名的自动驾驶系统之一，其安全性和可靠性一直备受关注。而此次NHTSA的强硬态度，也显示了监管部门对于自动驾驶技术发展的高度关注和对公共安全的严格把控。
随着自动驾驶技术的不断发展，如何确保技术的安全性和可靠性，成为了摆在所有汽车制造商和监管部门面前的重要课题。特斯拉此次面临的压力，也将成为推动整个行业加强自律、提高技术水平的重要契机。
