一、关于提升圈速

1、熟悉地图

不要觉得这是一件很基础的事情，万事进阶基础为主，首先我们想要取得更好的成绩，就要全方位熟悉地图。也不要一直不思考的重复练，这样效率会很低，我们可以从地图概况、弯道特征进行掌握，每个弯道的细节，都需要熟练。多在赛道体验系统中留意每个弯道的最佳起漂点和起漂速度，能够帮助我们更好地精准过弯，以达到更快的圈速。

2、挑选赛车

这不仅仅是指根据车的表面数据进行选择，而是由于该游戏中存在着拟真的物理效果，所以不同车辆的手感是不一样的，选择合适自己手感的车也十分关键。而且这也就意味着不同的车辆适配于不同的赛道，如弯道型、加速型、综合型。我们除了根据自己的手感选择，最好也在每个组别中都适当改装几辆赛车，根据赛道的特点和自身适配的手感选择合适的车辆，进一步的有效提升圈速，提高自身每场比赛的表现。

3、动态起步

这是第一个正式有操作难度的技巧，各位要注意了。赛前的「动态起步」可以在比赛中先发制人。无论是对我们本局比赛的心理状态，还是对抢占前几个弯道的主动权都有实际帮助。想要达成「超级完美起步」，就需要掌握不同车辆踩下油门时指针转动的幅度：在倒计时之前转至白色区域，在倒计时结束时使其到达黄线触发「超级完美起步」，只要练好了这点圈速是实打实的有所提升，当熟练地图和自己挑选好完美的赛车在进行超级完美起步，整场比赛下来都是浑然天成，行云流水，玩起来就是一种无与伦比的畅快感。

二、进阶漂移技巧

进入实战环节后，我们需要掌握一些高级的漂移技巧，因为简单的走线和漂移难以应对所有的弯道情况，高难度赛道更是如此。更安全迅速的过弯，也是与其他我拉开差距的重要环节。所以接下来这些均为有操作难度的技巧，希望各位能好好消耗，进一步提升自己。

1、外内外漂移

「外内外漂移」的技巧重在选择精确的线路高效过弯。在弯道处有入弯浮标，入弯前可以主动靠近入弯浮标，根据浮标和弯心之间规划的线路，实现外内外高效过弯。

入弯前的控速非常重要，即使起漂点选择正确，速度过快漂移也会撞墙。至于入弯前松油门还是踩刹车，根据弯道情况进行选择即可。

2、持续漂移

当遇到半径较大的U型弯时，由于其距离较长，多次漂移会使车速受到极大影响，所以此时建议我使用「持续漂移」的技巧。进入漂移状态后，我们可以通过方向键调整漂移角度，让车辆保持漂移状态通过长距离弯道。

对于U型弯来说，我可选择在进入漂移之前使车头略微朝外，这样能留有足够的空间进行调整。同时，漂移角太小会提早结束漂移，太大会让车辆车速失控，在持续漂移中需要保持留意并调整漂移角度。

三、弯道线路选择

此外，对于难度稍高的地图来说，组合弯会成为不少我头疼的地方。针对以下三种情况，可以采用相应的技巧应对。

1、跟线过弯

当组合弯中都是无需漂移的小弯道时，道路上的驾驶辅助线会自动规划路线。此时可以沿着辅助线，通过抓地过弯的方式，将其当做一个弯道一次性通过。

2、持续漂移

当构成组合弯的是两个直角弯时，连续漂移不仅浪费时间，而且严重影响车速。此时就可以选择前面提到的持续漂移技巧，在第一个弯道漂移后保持漂移状态一次性通过。

3、换边漂移

当构成组合弯的是两个相反方向的弯道时，可以使用换边漂移的技巧。在第一个弯道进行漂移并且通过后，立刻按下反方向键让车辆回正，再按下手刹触发换边漂移，通过第二个弯道。