极限竞速地平线5弯道划分可以分为钝角弯(即发夹弯)、长弯、半径缩小弯、外倾斜弯、上坡及复合弯适合延迟弯心，另一种是相反的为锐角弯(高速弯及偏高速弯)、短弯、半径扩大弯、内倾斜弯、下坡、直道前的单个弯，适合慢入快出。
弯道划分方式一览：
同一辆车在小赛道晚刹快放，匀速循迹(偏晚)，早刹慢放的圈速对比。
这个数据结果其中一个方面是因为不能精确把握ABS临界点的情况下，慢入快出能防止抱死延长刹车距离。
当然更重要的是，对于不同弯道，进出的线路选择有别，就目前我的掌握笼统来说，锐角弯(高速弯及偏高速弯)、短弯、半径扩大弯、内倾斜弯、下坡、直道前的单个弯，更适合慢入快出。
钝角弯(即发夹弯)、长弯、半径缩小弯、外倾斜弯、上坡及复合弯适合延迟弯心。而最经典的直角弯就对应最标准的外内外。
